Hardcut Limiter | Audi 100 2.3 E 133 PS / 186 NM

Ein Limiter ist eine Vorrichtung oder Funktion in Motorsteuergeräten, die die maximale Drehzahl eines Motors begrenzt, um Schäden an den mechanischen Komponenten zu verhindern. Der Limiter greift ein, wenn eine vorgegebene Drehzahl, auch bekannt als RPM-Limit (Revolutions Per Minute), erreicht wird. Dies schützt den Motor vor übermäßiger Belastung und ermöglicht eine längere Lebensdauer. Es gibt weiche Begrenzer, bei denen die Leistung des Motors allmählich verringert wird, indem die Kraftstoffzufuhr oder die Zündung reduziert wird, sodass der Fahrer eine sanfte Reduzierung der Drehzahl erlebt.

Der Hardcut Limiter hingegen ist eine spezifische Variante dieses Mechanismus, die vor allem im Chiptuning verwendet wird. Im Gegensatz zum weichen Begrenzer, der sanft eingreift, erfolgt beim Hardcut Limiter eine abrupte Unterbrechung der Zündung oder Kraftstoffzufuhr, sobald die maximale Drehzahl erreicht ist. Dies führt oft zu einem harten "Knattern" oder "Knallen" aus dem Auspuff. Beim Tuning wird der Hardcut Limiter häufig eingesetzt, um den sportlichen Charakter des Fahrzeugs zu unterstreichen und ein aggressives Fahrerlebnis zu ermöglichen. Der Limiter trägt dazu bei, dass der Ladedruck länger oben gehalten wird, was zu einer besseren Motorleistung führt.
Im Bereich des Fahrzeugtunings gibt es eine Vielzahl von Limiter-Typen, die dazu dienen, die maximale Drehzahl eines Motors zu regulieren. Der Hardcut Limiter ist eine der beliebtesten Varianten, bei der die Zündung oder Kraftstoffzufuhr abrupt unterbrochen wird, sobald die Höchstdrehzahl erreicht ist. Im Gegensatz dazu reduziert der Softcut Limiter die Leistung sanfter, um den Motor allmählich zu drosseln. Ein Ignition Cut funktioniert durch das Unterbrechen der Zündung, während der Fuel Cut Limiter dies durch das Stoppen der Kraftstoffzufuhr erreicht. Der Popcorn Limiter erzeugt beim Erreichen der Drehzahlgrenze ein markantes Knattern, das im Tuning-Sektor für seinen akustischen Reiz geschätzt wird. Noch lauter ist der Bang Limiter, der besonders starke Knalleffekte hervorruft. Allgemeine Bezeichnungen wie Rev Limiter oder RPM Limiter umfassen all diese Mechanismen, die auf die Begrenzung der maximalen Drehzahl abzielen. Der Launch Control Limiter ist speziell für den perfekten Start entwickelt, indem er den Ladedruck konstant hält und die Drehzahl optimal für eine kraftvolle Beschleunigung reguliert. Der Cut-Off Begrenzer greift dabei abrupt ein, ähnlich wie der Hardcut, um den Motor vor Überdrehen zu schützen. All diese Varianten bieten unterschiedliche Ansätze zur Verbesserung der Motorleistung und des Fahrverhaltens.