Die Stage 2 Kennfeldoptimierung
Die Stage 2 beschreibt die erweiterte Kennfeldoptimierung eines Fahrzeugs.
Hier ist je nach Fahrzeug eine Hardwareumrüstung möglicherweise notwendig.
Bei vielen Fahrzeugen ist für eine Stage 2 in unserem Konfigurator keine Hardwareanpassung notwendig. Hier reicht eine zusätzliche Getriebeoptimierung völlig aus, um die gewünschten Leistungswerte einer Stage 2 zu erreichen.
Leistungswerte nach einer Stage 2 belaufen sich nicht selten auf eine Mehrleistung von über 50 %.
Ob Hardwareänderungen hier notwendig sind, unterscheidet sich von Fahrzeug zu Fahrzeug. Im Regelfall handelt es sich um geringfügige Anpassungen des Motorsystems eines Fahrzeugs, wenn sich hier der Bedarf ergibt.
Einige Fahrzeuge besitzen im Serienzustand bereits ausreichend Kapazitäten,
um eine Stage 2 Kennfeldoptimierung durchzuführen, bei anderen ist es empfehlenswert entsprechende Hardware anzupassen.
Hierzu können gehören, einzeln oder zusammen:
Beim Benziner:
- Verwendung von hochwertigerem Kraftstoff
- Sportluftfilter
- Entfernung des Vorkatalysators
- Entfernung des Ottopartikelfilters
- Entfernung oder Upgrade des Katalysators
- Upgrade Ladeluftkühler
- Upgrade Zündkerzen
- Upgrade Zündspulen
Beim Diesel:
- Verwendung von hochwertigerem Kraftstoff
- Sportluftfilter
- Entfernung des Vorkatalysators
- Entfernung des Dieselpartikelpartikelfilters
- Entfernung oder Upgrade des Katalysators
- Upgrade Ladeluftkühler
- Upgrade Kupplung
Die Stage 3 Kennfeldoptimierung
Die Stage 3 beschreibt die nächste Stufe der Kennfeldoptimierung, hier handelt es sich
meistens bereits um eine komplette Neuabstimmung des Motormanagements.
Hierbei werden nicht selten über 100 % Mehrleistung erzielt, eine Stage 3 Optimierung erfordert in den allermeisten Fällen die Anpassung der Motorhardware.
Häufig notwendige Anpassungen für eine Stage 3 sind:
(Zusätzlich zu bereits vorhandenen Anpassungen der Stage 2)
- Upgrade Turbolader
- Upgrade Injektoren
- Upgrade Pumpe
- Upgrade Kraftstofffilter