Was passiert bei DPF OFF?
Wenn der Dieselpartikelfilter (DPF) deaktiviert wird, hat das verschiedene Auswirkungen auf das Fahrzeug:
Deaktivierung der Regeneration: Die automatische Regeneration des DPF, bei der Rußpartikel durch eine erhöhte Temperatur verbrannt werden, wird durch die Softwareanpassung abgeschaltet. Dadurch entfällt der Verbrennungsprozess, der sonst regelmäßig den Filter freihält.
Keine DPF-spezifischen Fehlermeldungen oder Notlauf: Mit der Deaktivierung werden auch DPF-Fehlercodes und damit verbundene Fehlermeldungen ausgeblendet. Der Notlaufmodus, der bei DPF-Problemen ausgelöst werden könnte, bleibt für den DPF inaktiv, sodass das Fahrzeug weiterhin uneingeschränkt fährt.
Verringerter Abgasgegendruck: Der entfernte oder geleerte DPF reduziert den Abgasgegendruck im System. Dies kann zu einem geringfügig besseren Ansprechverhalten und möglicherweise zu einer leichten Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs führen.
Wegfall von Wartungs- und Austauschkosten: Da der DPF im Betrieb verschleißt und regelmäßig gewartet oder ausgetauscht werden muss, entfallen bei DPF OFF die entsprechenden Wartungskosten und Instandhaltungen.
Veränderte Emissionswerte: Ohne DPF steigen die Rußpartikel im Abgas an, was die Umweltbelastung erhöht. Dies kann bei der Abgasuntersuchung auffallen und ist in vielen Ländern im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.
Insgesamt sorgt DPF OFF dafür, dass der Filter und seine Funktionen im Motor deaktiviert werden. Das hat Effekte auf Leistung, Wartungskosten und Emissionen, bedeutet jedoch auch, dass die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs in der Regel erlischt.
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